Why Americans Walk Less than Europeans

Level 1 Level 2

A recent study exploring travel patterns reveals a substantial disparity in walking behaviors between Americans and Europeans. The findings indicate that, on average, only 12% of daily trips for US adults involve walking, a stark contrast to the United Kingdom, where people walk for 26% of their trips. France closely follows at 24%, with Germany and Finland at 22%. While the preference for cars in the US is a contributing factor, the study delves into more nuanced aspects influencing these disparities. The lower population density in the US often necessitates longer trips for work, shopping, or social activities, diminishing the feasibility of walking. Additionally, safety concerns emerge as a crucial determinant, with pedestrians in the US facing a significantly elevated risk of accidents, up to 10 times more likely to die than their counterparts in Germany, Denmark, or the Netherlands. The study underscores the interconnected impact of safety perceptions and suboptimal walking conditions, creating a deterrent to walking in the US.

Seyahat alışkanlıklarını araştıran yeni bir çalışma, Amerikalılar ve Avrupalılar arasında yürüme davranışları açısından önemli bir eşitsizlik olduğunu ortaya koymaktadır. Bulgular, ABD'li yetişkinlerin günlük seyahatlerinin ortalama olarak sadece %12'sinin yürümeyi içerdiğini, bunun da insanların seyahatlerinin %26'sını yürüyerek gerçekleştirdiği Birleşik Krallık ile tam bir tezat oluşturduğunu göstermektedir. Fransa %24, Almanya ve Finlandiya ise %22 ile bu ülkeyi yakından takip etmektedir. ABD'de otomobil tercihi buna katkıda bulunan bir faktör olsa da, çalışma bu eşitsizlikleri etkileyen daha nüanslı yönleri inceliyor. ABD'deki düşük nüfus yoğunluğu iş, alışveriş veya sosyal faaliyetler için genellikle daha uzun yolculuklar gerektirmekte ve yürümenin fizibilitesini azaltmaktadır. Buna ek olarak, güvenlik kaygıları da önemli bir belirleyici olarak ortaya çıkmaktadır; ABD'deki yayalar, Almanya, Danimarka veya Hollanda'daki meslektaşlarına kıyasla 10 kata kadar daha fazla ölümle sonuçlanan önemli ölçüde yüksek kaza riskiyle karşı karşıyadır. Çalışma, güvenlik algıları ve uygun olmayan yürüme koşullarının birbirine bağlı etkisinin altını çizmekte ve ABD'de yürümeye karşı caydırıcı bir etki yaratmaktadır.

Questions

1- What does the passage emphasize about the interconnected impact of safety perceptions and walking conditions?

A) Safety concerns have no impact on walking behaviors.B) Safety concerns are the sole factor discouraging walking.C) Safety concerns interact with suboptimal walking conditions, deterring walking.D) Pedestrians in the US face less risk of accidents.

2- How does the lower population density in the US affect the feasibility of walking?

A) It encourages shorter trips.B) It has no effect on walking habits.C) It diminishes the feasibility of walking due to longer trips.D) It promotes walking opportunities.

3- Why is the preference for cars mentioned as a contributing factor to walking disparities?

A) Americans prefer walking.B) Americans face less risk of accidents.C) Americans prefer cars, necessitating longer trips.D) Americans walk more than Europeans.

Congratulations!

You have completed the comprehension questions. 

✔

Parts of this lesson are based on: An article by Bill Smith.